Si la DS4 vise une clientèle branchée, sa soeur C4 s’adresse à un public plus large. La preuve : en finition d’entrée de gamme, elle a choisi une politique tarifaire agressive. Ambitieuse, la nouvelle Citroën C4. Avec sa plastique plus consensuelle et son équipement plus moderne, elle espère bouleverser l’hiérarchie de la catégorie. Et pour ce faire, elle n’hésite pas à afficher des tarifs agressifs. L’entrée de gamme, animée par le 1.4 VTi de 98 ch, est ainsi facturée 16.990 € (voir tableaux en bas). C’est 1.210 € de moins que sa cousine Peugeot 308, pourtant dotée d’une mécanique identique, et le même prix qu’une Golf 1.4 cinq-portes de seulement 80 ch. En diesel, la compacte aux Chevrons est tout aussi raisonnable.
En attendant : photo mondial automobile 2010
Un poids limité, une ligne râblée, un moteur arrière : dévoilé au prochain Mondial, le concept Renault Dezir évoque fortement une Berlinette Alpine du XXIe siècle, qui préfèrerait l’électricité au sans plomb. Si vous n’avez toujours pas digéré la mort d’Alpine, en 1995, le prochain Mondial pourrait bien vous redonner le sourire. Sur le stand Renault, vous pourrez en effet découvrir un concept de coupé sportif, aux dimensions compactes (4,23 m de long) et au poids contenu. Voilà qui ravive le souvenir de la célèbre Berlinette A110, victorieuse du championnat du monde des rallyes en 1973. Pour sa première création chez Renault, Laurens van den Acker, le nouveau directeur du design de la marque, a donc choisi de rendre hommage à l’un de ses modèles préférés.
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De toutes les créations de Chris Bangle, ancien patron du design du groupe BMW, l’actuelle génération de Série 6 est l’une des plus controversées. Sa remplaçante s’efforcera donc d’adopter un look plus consensuel. La malle en bec de canard, le regard triste… c’est terminé ! Cette quatre-places s’inspirera désormais du concept Gran Coupé, présenté au dernier salon de Pékin. Une étude de style très réaliste sera dévoilée dès le prochain Mondial, cet automne. La version définitive, en revanche, se fera attendre jusqu’à 2011. Elle sera suivie par un cabriolet et par une inédite variante quatre-portes GT6, plus proche encore du concept Gran Coupé et taillée pour affronter les Audi A7, Porsche Panamera et Mercedes CLS.
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